כמה עולה הסעה בפתח תקווה
מה שנמדד בפועל בקווים מפתח תקווה ואליה: 20 הצעות מחיר שחברות הסעה הגישו דרך Busly, נכון ל-24.10.2026.
- פתח תקווה ↔ באר שבע: ₪2,705–₪4,520, חציון ₪3,200 (על בסיס 12 הצעות מ-12 חברות).
- פתח תקווה ↔ נהריה: ₪2,850–₪4,500, חציון ₪3,250 (על בסיס 8 הצעות מ-8 חברות).
המקור הוא מדד מחירי ההסעות שלנו, שמתעדכן עם כל הצעה חדשה ומפרט את המתודולוגיה והמגבלות.
המחיר להסעה בפתח תקווה נקבע לפי המסלול, גודל הרכב, שעות ההמתנה והתאריך. פירוט לפי גודל רכב וסוג נסיעה נמצא במחירון ההסעות, ומה שנמדד בפועל מרוכז במדד מחירי ההסעות.
ובכל הארץ (לא בפתח תקווה בלבד) נמדד: מיניבוס (11–20 נוסעים), חציון ₪1,900 לנסיעה (378 הצעות מ-63 חברות); אוטובוס (21–55 נוסעים), חציון ₪2,500 לנסיעה (739 הצעות מ-61 חברות).
הסעות בפתח תקווה: עיר תעסוקה עם רכבת בקצה
קריית אריה היא סיפור מוכר לכל מעסיק בפ"ת: תחנת הרכבת נמצאת בקצה אזור התעסוקה, והמרחק ממנה למשרד הוא בדיוק זה שהופך שאטל מ"פינוק" ל"תנאי עבודה". שאטלי רכבת קריית אריה הם מהקווים המבוקשים בגוש דן, והתחרות עליהם בין חברות ההסעה מגלגלת מחירים טובים למי שמשווה.
המרכז הרפואי רבין (בילינסון) ובית החולים שניידר מוסיפים ממד נוסף: צוותים רפואיים במשמרות, כולל לילות, קווים שדורשים אמינות מוחלטת ותמחור לילה הוגן. ובצד התעשייתי, סגולה ורמת סיב מפעילים קווי עובדים ותיקים שמתחדשים שנה אחרי שנה, בדיוק המקום לבדיקת שוק תחרותית.
למה מזמינים הסעות בפתח תקווה
- שאטל רכבת קריית אריה. הקו המבוקש בעיר: מהרכבת ומהרכבת הקלה אל המשרדים והמפעלים בעומק קריית אריה, תדירות גבוהה בשעות השיא.
- צוותי בילינסון ושניידר. שאטלים לצוותים רפואיים סביב השעון, כולל קווי לילה: אמינות לפני הכל.
- קווי עובדים לסגולה ורמת סיב. תעשייה ולוגיסטיקה במשמרות: איסוף מפ"ת, ראש העין, אלעד והסביבה.
- אירועי חברה וימי גיבוש. הסעות מרוכזות מהמשרדים בקריית אריה לאירועים בכל הארץ: עם החזרה מסודרת בלילה.
מסלולים מבוקשים מפתח תקווה
- פתח תקווה ↔ תל אביב: כ-20 דקות, קו עסקים יומיומי, רגיש מאוד לפקקים
- פתח תקווה ↔ ראש העין ואלעד: קווי איסוף עובדים לקריית אריה ולסגולה
- פתח תקווה ↔ בני ברק: כ-15 דקות, קווי מוסדות ועובדים בין הערים השכנות
- פתח תקווה ↔ ירושלים: כ-50 דקות, כנסים, ימי עיון וביקורים
נוסעים מפתח תקווה לעיר אחרת?
ריכזנו עמוד לכל מסלול בין-עירוני מבוקש: זמני נסיעה, טווחי מחיר ותרחישים נפוצים. כל מסלולי ההסעה בין ערים.
איך זה עובד
שולחים בקשה אחת, חברות ההסעה הרלוונטיות מגישות הצעות, ואתם בוחרים ומאשרים את הטובה מביניהן: הפירוט המלא בעמוד איך זה עובד.
שאלות נפוצות: הסעות בפתח תקווה
כמה עולה שאטל מרכבת קריית אריה למשרד?
קו קצר עם הרבה סבבים: המחיר נקבע לפי מספר הסבבים וגודל הרכב, ולא לפי המרחק. דווקא בגלל שזה קו "פשוט", קל לחברות לתמחר גבוה כשאין תחרות; ההשוואה מיישרת את זה מהר.
יש לנו עובדים גם בקריית אריה וגם בסגולה: בקשה אחת או שתיים?
שתי בקשות, כל קו מקבל תחרות משלו והצעות מדויקות. במערכת רואים את שני הקווים בתמונה אחת, כך שההנהלה מקבלת עלות כוללת מסודרת.
אפשר קו לילה לצוות בית חולים?
כן. חשוב לציין את שעות המשמרת בבקשה: תוספת הלילה מתומחרת שונה בין חברות, וזה בדיוק אחד המקומות שבהם ההשוואה חושפת פערים גדולים.
העובדים מגיעים גם מהרכבת הקלה, זה משנה משהו?
רק לטובה: תחנות הקו האדום בקריית אריה מוסיפות נקודות איסוף נוחות. ציינו בבקשה מאיזו תחנה לאסוף, והחברות יבנו את הסבב סביבה.