ערכת עיתונות

הממצאים המרכזיים

• על אותה נסיעה, פער של 69% בין החברות. בחציון, ההצעה היקרה גבוהה ב-69% (₪1,300) מהזולה, על אותה נסיעה בדיוק. נמדד על 258 נסיעות שקיבלו הצעות מיותר מחברה אחת, עם 5 חברות מציעות בנסיעה טיפוסית.
• אוטובוס (21–55 נוסעים): חציון ₪2,500 לנסיעה. לפי 739 הצעות מחיר מ-61 חברות הסעה, בטווח ₪1,450–₪3,700.
• מזמינים 13 ימים מראש. בחציון, על 310 נסיעות. העשירון המאוחר הזמין 4 ימים מראש, והמוקדם 98.

נכון ל-24.10.2026. המספרים מתעדכנים עם כל הצעה חדשה, ולכן מי שמצטט מציין את התאריך.

נתונים שמותר לצטט

Busly מפרסמת מדד מחירי הסעות המחושב מהצעות מחיר שחברות הסעה הגישו בפועל על בקשות אמיתיות דרך המערכת, לא מהערכות ולא מסקרים. נכון לעכשיו המדד מציג טווח, חציון ומספר הצעות ל-42 קווים בין-עירוניים, מתוך 938 הצעות שנאספו ב-365 הימים האחרונים.

• הנתונים הגולמיים. CSV · JSON: מתעדכנים אוטומטית.
• המתודולוגיה והמגבלות. מפורטות במלואן בעמוד המדד, כולל מה מוחרג ולמה. מדד שאי אפשר לבדוק הוא מדד שאין סיבה לצטט.
• תנאי שימוש. שימוש חופשי, כולל מסחרי, בציון המקור וקישור לעמוד המדד. אין צורך לבקש רשות.
• מחירון ההסעות. במחירון ההסעות מוצג קודם מה שנמדד, לפי גודל רכב וסוג נסיעה. טווח הערכה מופיע שם רק לשילוב שעוד לא נמדד, ומסומן "הערכה, לא מדידה". כשמצטטים, כדאי לא לערבב בין השניים.

נוסח ציטוט

מדד מחירי ההסעות של Busly, באסליי בע"מ, https://busly.co.il/price-index

צריכים חתך שאינו בטבלה? קו מסוים, חודש מסוים, גודל רכב: כתבו לנו ונבדוק אם המדגם מאפשר את זה. אם לא נוכל לענות בלי לנחש, נאמר את זה במקום להמציא מספר.

תיאור החברה: להעתקה

שלושה אורכים, כתובים כך שאפשר להדביק אותם כמו שהם. כולם מדויקים נכון להיום; אם משהו כאן התיישן, זו אשמתנו ונשמח שתגידו לנו.

עובדות מפתח

• הישות המשפטית. באסליי בע"מ, ח.פ. 517392544, ישראל.
• מה המוצר. פלטפורמת רכש הסעות: בקשה אחת מהארגון יוצאת במקביל לחברות ההסעה הרשומות שמתאימות לנסיעה, המערכת אוספת הצעות ומנהלת עליהן משא ומתן, והלקוח משווה ובוחר.
• מי מאשר. תמיד אדם. המערכת אוספת, מתמקחת ומדרגת, היא לא סוגרת הזמנה בעצמה.
• מה הלקוח משלם לנו. כלום: אין דמי הקמה, אין מנוי ואין עמלה שנגבית מהלקוח.
• איך אנחנו מרוויחים. עמלה מחברת ההסעה, מתוך המחיר שהוצג ולא בתוספת עליו. השיעור אחיד לכל החברות, ולכן אין תמריץ להעדיף ספק מסוים.
• מי מנפיק חשבונית. חברת ההסעה שביצעה את הנסיעה. הלקוח משלם לה ישירות.
• מסמכי חברת ההסעה. חברות ההסעה נדרשות למסור ל-Busly רישיון להסעת נוסעים בשכר וביטוחים בתוקף; מצב המסמכים מוצג ללקוח לצד כל הצעה ונבדק שוב לפני שחרור ההזמנה, ונסיעה עם חברה שלא מסרה אותם יכולה להתבטל. הפירוט המלא בעמוד תקן הבדיקה.
• שפה ותחום פעילות. עברית, בכל ישראל.
• שמות המותג בעברית. בוסלי (וגם: באסלי, בסלי), כולם Busly.

מה Busly איננה

• איננו חברת הסעות. אין לנו אוטובוסים, נהגים או רישיון להסעת נוסעים בשכר. הנסיעה מבוצעת תמיד על ידי חברת ההסעה שנבחרה.
• איננו קובעים מחיר. אין ל-Busly מחירון משלה. המחיר בכל נסיעה הוא ההצעה של חברת ההסעה שהלקוח בחר.
• איננו מפרסמים שמות. לא שמות של חברות הסעה ולא שמות של לקוחות, המדד מפרסם זוגות ערים בלבד, ואנחנו לא מדרגים חברות בפומבי.
• איננו סוכנות נסיעות. אנחנו לא מוכרים טיולים, טיסות או לינה.

לוגו וחומרי מותג

הקבצים פתוחים לשימוש בהקשר עיתונאי או מחקרי, בלי לבקש רשות. הכלל היחיד: הלוגו מוצג כפי שהוא.

• לוגו מלא: SVG: לרקע בהיר: הכיתוב בכחול כהה. זו ברירת המחדל.
• לוגו מלא לרקע כהה: SVG: הכיתוב בלבן. לשימוש על רקע כהה בלבד.
• לוגו מלא: PNG ברזולוציה גבוהה: 3520×880, רקע שקוף. לדפוס ולמצגות.
• סמל בלבד: SVG: הריבוע עם הדרך המקווקוות. לאווטארים ולפיד חדשות.
• סמל בלבד: PNG: 1024×1024, רקע שקוף.

אין למתוח, לסובב, לצבוע מחדש או להוסיף צל/מסגרת ללוגו, ואין להחליף את הגופן של הכיתוב. שמרו סביבו מרווח פנוי בגודל הפינה המעוגלת של הסמל, ואל תניחו אותו על רקע שאין מולו ניגודיות. ספר המותג המלא זמין לבקשה.

יצירת קשר לתקשורת

busly.office@gmail.com, פניות עיתונאיות, בקשות נתונים וראיונות. כתבו בעברית או באנגלית. אם יש דדליין, כתבו אותו בשורת הנושא ונתייחס אליו.

עוד רקע: על Busly · איך זה עובד · תקן הבדיקה של חברות הסעה · llms.txt (סיכום מובנה למודלים ולכלים אוטומטיים).