למה כדאי לכם
לקוחות ארגוניים מגיעים אליכם
ארגונים, מפעלים ובתי ספר שולחים דרכנו בקשות הסעה מסודרות — ואתם מקבלים אותן ישירות, בלי לחפש לקוחות ובלי הוצאות שיווק.
בקשות מובנות, בלי טלפונים
כל בקשה מגיעה עם כל הפרטים: מוצא, יעד, תאריך, שעה, נוסעים, סוג שירות והערות. עונים במייל רגיל או ב-API — איך שנוח לכם.
תחרות הוגנת ושקופה
אתם קובעים את המחיר שלכם. זכיתם — סוגרים ונוסעים. לא הפעם — נשארים ברשימה לבקשה הבאה. בלי התחייבות ובלי בלעדיות.
משלמים רק כשהרווחתם
עמלה של 10% רק על נסיעה שביצעתם בפועל, ורק אחרי שהלקוח שילם לכם. אין דמי הצטרפות, אין דמי מנוי, ואין תשלום על בקשה שלא זכיתם בה — אם לא זכיתם, לא שילמתם כלום.
איך זה עובד מהצד שלכם
התהליך בנוי כך שלא ישנה כלום בשגרה שלכם. אתם לא צריכים ללמוד מערכת חדשה, לא צריכים להיות מחוברים כל היום, ולא צריכים להתחייב למינימום הזמנות.
- 1. הצטרפות חד-פעמית. נרשמים בעמוד ההצטרפות (או ממלאים את הטופס למטה ונחזור אליכם), אנחנו מוודאים רישיון להסעת נוסעים בשכר וביטוח נוסעים בתוקף, ומוסיפים אתכם לרשת עם אזורי הפעילות וסוגי הרכבים שלכם.
- 2. בקשה מגיעה אליכם. כשארגון מבקש הסעה שמתאימה לאזור ולסוג הרכב שלכם, הבקשה נשלחת אליכם — מייל אחד עם כל הפרטים.
- 3. אתם מתמחרים. תשובה במייל חוזר או דרך ה-API. אתם קובעים את המחיר, ואפשר גם לענות "אין זמינות" בשורה אחת.
- 4. הלקוח בוחר. הוא רואה את ההצעות זו לצד זו ובוחר. זכיתם — מקבלים אישור הזמנה עם כל הפרטים ונוסעים.
איזה בקשות מגיעות דרך הרשת
הלקוחות ברשת הם ארגונים, לא נוסעים פרטיים: מפעלים ואזורי תעשייה עם קווי משמרות קבועים, חברות הייטק עם שאטלים יומיים, בתי ספר ותנועות נוער עם טיולים, וחברות שמזמינות הסעות לכנסים, ימי גיבוש ואירועים. חלק מהבקשות הן נסיעה בודדת וחלקן מסלול קבוע לשנה שלמה — ובדיוק הסוג השני הוא זה ששווה לכם הכי הרבה.
מה מייצר הבדל בסיכוי לזכות
המחיר חשוב, אבל הוא לא הדבר היחיד. שלושה דברים משפיעים על שיעור הזכייה יותר ממה שנדמה:
- מהירות תגובה. הצעה שמגיעה תוך שעה נמצאת על המסך כשהלקוח מחליט. הצעה שמגיעה למחרת לרוב מגיעה אחרי שכבר נבחר מישהו.
- תמחור מלא ולא חלקי. הצעה שכוללת במפורש המתנה, אגרות ומע"מ נראית יקרה יותר במבט ראשון, אבל היא זו שנבחרת — כי הלקוח יודע שהיא לא תגדל אחר כך.
- אמינות שנמדדת. נסיעות שבוצעו בזמן ובלי תקלות משפרות את הדירוג שלכם ברשת, וזה מה שמכריע כששתי הצעות קרובות במחיר.
תנאי סף
כדי להצטרף נדרשים רישיון להסעת נוסעים בשכר בתוקף, ביטוח נוסעים בתוקף, ורכבים ונהגים העומדים בדרישות החוק. הדרישות האלה אינן פורמליות בלבד — הארגונים שמזמינים דרך הרשת מסתמכים על כך שהבדיקה נעשתה, וזה חלק ממה שהופך את הבקשות שלהם לרציניות.
הבדיקה הזו לא נשארת אצלנו: חברות שעברו אותה יכולות להציג באתר שלהן את תג "מאומת באסלי", שאומר ללקוחות שלכן שהרישיון והביטוח נבדקו. הפירוט המלא של תקן האימות של הרשת פתוח לעיון.
הצטרפות לרשת
להצטרפות מקוונת — 3 דקות נרשמים, מעלים רישיון וביטוח, ומקבלים גישה לפורטל החברה. בלי דמי הצטרפות ובלי בלעדיות.
מעדיפים שניצור קשר? השאירו פרטים ונחזור אליכם:
שאלות נפוצות
כמה עולה ההצטרפות לרשת?
ההצטרפות חינם, אין דמי מנוי ואין תשלום על בקשה שלא זכיתם בה. משלמים עמלה של 10% רק על נסיעה שבוצעה בפועל — המחיר שאתם מגישים כבר כולל אותה, ולא מתווסף לו דבר. את העמלה משלמים רק אחרי שקיבלתם את הכסף מהלקוח.
האם ההצטרפות מחייבת בלעדיות?
לא. אתם ממשיכים לעבוד עם כל הלקוחות שלכם כרגיל. בקשות שמגיעות מהרשת הן תוספת, ואתם בוחרים על מה לתמחר ועל מה לוותר — בלי קנס ובלי התחייבות למינימום.
איך אני מקבל את הבקשות — צריך מערכת מיוחדת?
לא. רוב חברות ההסעה מקבלות את הבקשות במייל רגיל ועונות בתשובה חוזרת, בדיוק כמו היום. חברות עם מערכת ניהול צי יכולות להתחבר ב-API ולקבל את הבקשות ישירות למערכת שלהן.
מה אם אני לא זמין בתאריך המבוקש?
פשוט לא עונים, או עונים שאין זמינות. אין השפעה שלילית על בקשות עתידיות — הדירוג מבוסס על ביצועים בנסיעות שכן בוצעו, לא על שיעור המענה.
מתי מקבלים תשלום?
הלקוח משלם לכם ישירות — הכסף לא עובר דרך באסלי בכלל. אתם מוציאים לו חשבונית ומקבלים ממנו, כמו מכל לקוח אחר שלכם. תנאי התשלום מוגדרים מולו ומופיעים בבקשה עצמה, כך שאתם יודעים אותם לפני שאתם מתמחרים ולא אחרי שסגרתם.
אילו אישורים נדרשים?
רישיון להסעת נוסעים בשכר בתוקף, ביטוח נוסעים בתוקף, ורכבים ונהגים העומדים בדרישות החוק. אלה תנאי סף — ארגונים שמזמינים דרך הרשת מסתמכים על כך שהבדיקה נעשתה.