דלג לתוכן
הסעות עובדים

הסעות עובדים: איך מוצאים חברת הסעות, ומה קובע את המחיר

הסעת עובדים מתומחרת לפי נסיעה: המסלול, השעות וגודל הרכב קובעים את המחיר, לא מספר העובדים. Busly שולחת את המסלול שלכם לחברות ההסעה שעובדות באזור, ואתם רואים את ההצעות זו לצד זו ובוחרים. לארגון זה בחינם.

איך מוצאים חברה להסעות עובדים?

מתחילים ממסלול כתוב: נקודות איסוף, ימים, שעות ומספר נוסעים. שולחים אותו לכמה חברות הסעה שעובדות באזור, כך שכולן נותנות מחיר על אותו דבר. לפני שמשווים מחיר, מסננים: רישיון להסעת נוסעים בשכר, ביטוחים ורישיון רכב בתוקף. ב-Busly שולחים את המסלול פעם אחת, והוא יוצא לחברות שמתאימות לנסיעה ולאזור.

ובפירוט, לפני שסוגרים עם חברה בקשו לראות:

  • רישיון להסעת נוסעים בשכר, בתוקף.
  • ביטוח חובה, ביטוח צד ג׳ וביטוח נוסעים, בתוקף.
  • רישיון רכב (טסט) בתוקף לכל רכב שיוצא לקו.
  • מה קורה בתקלה: יש רכב חלופי, ותוך כמה זמן.
  • מי איש הקשר בשעות שאינן שגרתיות.

מסמך בתוקף ביום החתימה יכול לפוג באמצע השנה, ולכן בודקים שוב. ב-Busly מצב המסמכים של כל חברה מוצג לצד ההצעה ונבדק שוב לפני שהזמנה משתחררת, ונסיעה עם חברה שלא מסרה אותם אפשר לבטל. איך עושים את הבדיקה בפועל, באיך בודקים חברת הסעות לפני שמזמינים. ועוד באיך בוחרים חברת הסעות, במדריך הבטיחות בהסעות עובדים ובמה חייב להיות בחוזה הסעות עובדים.

כמה עולות הסעות עובדים, ומה קובע את המחיר?

הצעות המחיר לנסיעה אחת בהסעת עובדים שהוגשו דרך Busly היו בחציון ₪1,600, בטווח ₪1,000–₪2,250, לפי 5 הצעות מחיר מ-5 חברות הסעה, נכון ל-24.10.2026. זה מחיר לנסיעה, לא לעובד ולא לחודש. המחיר נקבע לפי נסיעה, ומה שקובע אותו הוא אורך המסלול, גודל הרכב, השעות והימים, האם הרכב ממתין בין הלוך לחזור, ולכמה זמן ההתקשרות. המחיר למסלול שלכם נקבע בהצעות שמתקבלות עליו.

מסלול ארוך יותר, רכב גדול יותר והמתנה בין הלוך לחזור מעלים את המחיר; מסלול קצר ורכב בגודל שמתאים לנוסעים מורידים אותו. כך זה נראה בטבלת המחירון.

מה קובע את המחיר של הסעת עובדים, בלי מספר כי עוד אין מחיר מדוד: מסלול ארוך יותר, רכב גדול יותר והמתנה בין הלוך לחזור מעלים את המחיר; מסלול קצר ורכב בגודל שמתאים לנוסעים מורידים אותו.

מה שכן נמדד, על כל סוגי הנסיעות: על 258 נסיעות שקיבלו דרך Busly הצעות מיותר מחברה אחת, ההצעה היקרה הייתה בחציון גבוהה ב-69% מהזולה, על אותה נסיעה בדיוק, נכון ל-24.10.2026. רוב הנסיעות האלה אינן הסעות עובדים, אבל הפער מראה למה מחיר אחד ביד לא אומר אם הוא טוב. המתודולוגיה במדד מחירי ההסעות.

איך מחשבים עלות חודשית ועלות לעובד

  • עלות חודשית: מחיר לנסיעה, כפול מספר הנסיעות ביום, כפול ימי העבודה בחודש.
  • עלות לעובד: העלות החודשית, חלקי מספר העובדים שנוסעים בפועל.

את המספר השני כדאי לחשב פעמיים: לפי מי שנרשם, ואחרי חודש לפי מי שעלה בפועל. ההפרש ביניהם הוא הסיפור האמיתי של הקו. מתלבטים בין הסעה לבין החזר נסיעות? כך משווים בין השתיים.

מעבר למחיר הנסיעה, להסעה שהמעסיק מממן יכול להיות גם היבט מס. מתי הוא חל ומה כדאי לתעד, בזקיפת שווי הסעה לעובדים.

מה חברת הסעות צריכה לדעת כדי לתת מחיר

  • המסלול ונקודות האיסוף.
  • הימים והשעות, כולל משמרות לילה וסופי שבוע.
  • מספר הנוסעים, שקובע את גודל הרכב.
  • האם הרכב ממתין בין ההלוך לחזור.
  • לכמה זמן ההתקשרות.

בקשה שחסר בה אחד מאלה חוזרת עם הצעות שאי אפשר להשוות ביניהן. ב-Busly הבקשה מובנית, כך שכל החברות נותנות מחיר על אותו דבר.

איך Busly עובדת עם הסעה קבועה לעובדים?

מגדירים פעם אחת את המסלול, את ימי השבוע, את השעה ואת תאריך ההתחלה, ואם צריך גם תאריך סיום. כמה ימים לפני כל נסיעה היא נפתחת כבקשה משלה ויוצאת לחברות ההסעה. אדם בארגון בוחר הצעה ומאשר אותה, לפי כללי האישור שלכם, וכל ההצעות והאישורים נשמרים במערכת.

כל נסיעה מקבלת הצעות משלה, כך שאתם רואים את המחיר על כל אחת ולא רק בחתימה. איך זה נראה מקצה לקצה, בכך Busly עובד.

הסעות למפעלים, לאזורי תעשייה ולהייטק

מפעל עם משמרות קבועות ופארק הייטק עם שעות גמישות הם שתי בעיות שונות: במפעל אפשר לבנות קו לכל משמרת, ובהייטק קו יחיד בשעה קבועה נוטה להתרוקן. ריכזנו את זה במדריך הסעות העובדים להייטק ולאזורי תעשייה ובמדריך הסעות המשמרות.

מערכת לניהול היסעים? מה Busly עושה, ומה לא

מי שמחפש מערכת לניהול היסעים מחפש בדרך כלל אחד משני דברים: כלי שמנהל את הקווים עצמם, או דרך לקבוע נכון את המחיר ואת החברה. Busly היא השני.

מה Busly עושה:

  • בקשה אחת למסלול יוצאת לחברות ההסעה שמתאימות לנסיעה ולאזור.
  • ההצעות מגיעות לטבלה אחת, זו לצד זו, על אותם תנאים.
  • אדם בארגון בוחר הצעה ומאשר אותה. המערכת לא סוגרת לבד.
  • נסיעה קבועה: מגדירים ימים בשבוע, וכל נסיעה נפתחת כבקשה משלה.
  • כל ההצעות והאישורים נשמרים במערכת.

מה Busly לא עושה:

  • לא מתכננת קווים ותחנות.
  • לא מנהלת רשימות נוסעים או רישום של עובדים לקווים.
  • לא מציגה מיקום חי של הרכב.
  • ואין לה רכבים או נהגים: היא לא חברת הסעות.

אם אתם צריכים את הצד התפעולי, Busly לא תחליף אותו. היא עוזרת בשלב שקודם לו, שבו נקבעים המחיר והחברה. הפירוט במערכת לניהול הסעות.

כבר עובדים עם חברת הסעות?

לא צריך להיפרד ממנה. אפשר לשלוח את אותו מסלול דרך Busly ולראות מה חברות אחרות מציעות עליו, ואם החברה שלכם רשומה ברשת, היא מקבלת את הבקשה כמו כולן. ההחלטה נשארת אצלכם.

שאלות נפוצות על הסעות עובדים

איך מחשבים כמה עולה להסיע עובד?

מתחילים מהנסיעה: מחיר לנסיעה, כפול מספר הנסיעות ביום, כפול ימי העבודה בחודש, נותן את העלות החודשית. מחלקים אותה במספר העובדים שנוסעים בפועל, לא במספר הרשומים, ומקבלים עלות לעובד. אנחנו לא מפרסמים מספר "לעובד", כי הוא תלוי כולו בכמה אנשים עולים לרכב.

האם Busly היא חברת הסעות?

לא. אין לנו רכבים ואין לנו נהגים. הנסיעה נסגרת מול חברת ההסעה שבחרתם, והיא זו שמוציאה לכם חשבונית.

כמה Busly עולה לארגון?

כלום. הלקוח משלם לחברת ההסעה ישירות ולא משלם לבאסלי כלום. חברת ההסעה משלמת לבאסלי 10%, ורק כשנסיעה באמת יוצאת לפועל.

רוצים להבין את המנגנון? כך Busly עובד, או קראו על רכש ומכרזי הסעות ארגוניים.

שלחו את המסלול, וקבלו הצעות מכמה חברות

בקשה אחת יוצאת לחברות ההסעה שמתאימות למסלול, ואתם רואים את ההצעות זו לצד זו. הלקוח משלם לחברת ההסעה ישירות ולא משלם לבאסלי כלום.

קבלו הצעה בחינם

לא רוצים להירשם עכשיו? השאירו פרטים ונחזור אליכם

הבקשה יוצאת לחברות ההסעה שמתאימות לנסיעהחינם וללא התחייבותאתם מאשרים לפני כל סגירה