כמה עולה הסעה בבאר שבע
מה שנמדד בפועל בקווים מבאר שבע ואליה: 112 הצעות מחיר שחברות הסעה הגישו דרך Busly, נכון ל-24.10.2026.
- באר שבע ↔ אילת: ₪2,230–₪6,540, חציון ₪3,000 (על בסיס 44 הצעות מ-11 חברות).
- באר שבע ↔ נהריה: ₪2,340–₪3,800, חציון ₪2,850 (על בסיס 18 הצעות מ-18 חברות).
- באר שבע ↔ תל אביב: ₪1,590–₪2,740, חציון ₪2,150 (על בסיס 14 הצעות מ-14 חברות).
- באר שבע ↔ ירושלים: ₪2,040–₪3,090, חציון ₪2,700 (על בסיס 12 הצעות מ-12 חברות).
- באר שבע ↔ פתח תקווה: ₪2,705–₪4,520, חציון ₪3,200 (על בסיס 12 הצעות מ-12 חברות).
- באר שבע ↔ ים המלח: ₪2,200–₪3,000, חציון ₪2,500 (על בסיס 8 הצעות מ-8 חברות).
- באר שבע ↔ גליל עליון: ₪18,500–₪28,600, חציון ₪22,000 (על בסיס 4 הצעות מ-4 חברות).
המקור הוא מדד מחירי ההסעות שלנו, שמתעדכן עם כל הצעה חדשה ומפרט את המתודולוגיה והמגבלות.
המחיר להסעה בבאר שבע נקבע לפי המסלול, גודל הרכב, שעות ההמתנה והתאריך. פירוט לפי גודל רכב וסוג נסיעה נמצא במחירון ההסעות, ומה שנמדד בפועל מרוכז במדד מחירי ההסעות.
ובכל הארץ (לא בבאר שבע בלבד) נמדד: מיניבוס (11–20 נוסעים), חציון ₪1,900 לנסיעה (378 הצעות מ-63 חברות); אוטובוס (21–55 נוסעים), חציון ₪2,500 לנסיעה (739 הצעות מ-61 חברות).
הסעות בבאר שבע: עיר שנוסעים אליה, והרבה
הייחוד של באר שבע הוא כיוון הנסיעה: בעוד שברוב הערים מסיעים עובדים החוצה, לבאר שבע מסיעים פנימה, אל פארק ההייטק גב-ים, אוניברסיטת בן-גוריון, סורוקה וקריית הממשלה. העובדים מגיעים ממרחקים: מהמרכז ברכבת ואז שאטל, ומיישובי הנגב בקווים ישירים. שאטל תחנת רכבת ↔ פארק ההייטק הוא אחד הקווים המבוקשים בעיר.
המרחקים בנגב גדולים, ולכן כל טעות תמחור מתנפחת: קו יומי מדימונה, נתיבות או אופקים הוא התחייבות שנתית משמעותית. השוואה בין כמה חברות דרומיות, שכל אחת מכירה יישובים אחרים ומחזיקה רכבים במקומות אחרים, מניבה כאן פערים גדולים במיוחד.
למה מזמינים הסעות בבאר שבע
- שאטלים לפארק ההייטק. הקו הקלאסי: תחנת רכבת באר שבע צפון ↔ גב-ים והקריה לחדשנות, תדירות גבוהה בבקרים ואחר הצהריים, מותאמת ללוח הרכבות.
- קווים מיישובי הנגב. עובדים מדימונה, ירוחם, נתיבות, אופקים ורהט שמגיעים יום-יום למעסיקים בבאר שבע: קווים קבועים שהם ההוצאה המשמעותית ביותר, ובהם התחרות חוסכת הכי הרבה.
- אוניברסיטת בן-גוריון וסטודנטים. הסעות לאירועי קמפוס, ימים פתוחים וכנסים: כולל הקפצות מרוכזות מהמרכז לכנסים אקדמיים.
- ימי גיבוש במדבר. חברות שיורדות דרומה לג׳יפים, מצפה רמון וים המלח, אוטובוס מבאר שבע או איסוף מהמרכז עם עצירה בעיר.
מסלולים מבוקשים מבאר שבע
- באר שבע ↔ תל אביב: כשעה וחצי, חיבור יומי בין הדרום למרכז העסקים
- באר שבע ↔ ים המלח: כשעה, ימי גיבוש ואירועי חברה במלונות
- באר שבע ↔ מצפה רמון: כשעה, אירועי שטח, סדנאות ולינות מדבר
- באר שבע ↔ יישובי הנגב: קווי עובדים יומיים מדימונה, נתיבות, אופקים ורהט
נוסעים מבאר שבע לעיר אחרת?
ריכזנו עמוד לכל מסלול בין-עירוני מבוקש: זמני נסיעה, טווחי מחיר ותרחישים נפוצים. כל מסלולי ההסעה בין ערים.
איך זה עובד
שולחים בקשה אחת, חברות ההסעה הרלוונטיות מגישות הצעות, ואתם בוחרים ומאשרים את הטובה מביניהן: הפירוט המלא בעמוד איך זה עובד.
שאלות נפוצות: הסעות בבאר שבע
כמה עולה שאטל יומי בבאר שבע?
שאטל קצר בתוך העיר (רכבת ↔ פארק ההייטק) מתומחר לפי מספר סבבים ביום; קו מיישוב מרוחק מתומחר לפי קילומטרז׳. בשני המקרים מדובר בהתחייבות חודשית, ולכן הפרש של אחוזים בודדים בהצעה שווה הרבה כסף בשנה.
האם חברות מהמרכז מתחרות על קווים בדרום?
לפעמים כן, במיוחד על קווים גדולים. אבל בדרך כלל דווקא החברות הדרומיות, שהרכבים שלהן כבר בנגב, נותנות את המחיר הטוב ביותר. היתרון של Busly: לא צריך לנחש, כולן מקבלות את הבקשה וההצעות מדברות.
יש פתרון להסעות עובדים מרהט והפזורה?
כן: קווי עובדים מרהט, חורה, כסייפה ותל שבע פועלים כל בוקר אל אזורי התעשייה והמעסיקים בבאר שבע. ציינו את נקודות האיסוף, והחברות שמפעילות באזור יגישו הצעות.
מזמינים הסעה לאירוע במצפה רמון או בים המלח: ממי כדאי?
זו בדיוק שאלה שאין לנחש עליה: לפעמים חברה באר-שבעית זולה יותר כי היא קרובה, ולפעמים חברה מהמרכז שממילא "יורדת" עם הקבוצה שלכם. תנו לשתיהן להציע, ההשוואה תכריע.