איסוף משלחת מנתב"ג הוא כרטיס הביקור של הארגון: אורחים אחרי טיסה ארוכה פוגשים קודם כל את ההסעה שלכם. ובניגוד למונית: הסעה קבוצתית מנתב"ג דורשת תיאום עם טיסה, סבלנות לעיכובים ונהג שמכיר את סידורי העצירה בטרמינל. כך עושים את זה נכון.
ממה שנמדד: להסעה לנתב״ג בפרט עוד לא נאספו מספיק הצעות כדי לפרסם מספר משלה. לכל נסיעה במיניבוס (11–20 נוסעים), לפי 378 הצעות מחיר אמיתיות מ-63 חברות הסעה ב-12 החודשים האחרונים, נכון ל-24.10.2026, החציון הוא ₪1,900 לנסיעה, בטווח של ₪900–₪3,086. הפירוט מיד למטה.
ממה מורכב המחיר
הסעת נתב"ג מתומחרת כנסיעה חד-כיוונית + זמן המתנה. שלושה דברים משנים את המחיר: שעות לילה (טיסות שנוחתות אחרי 22:00, שחלק מהחברות מתמחרות אחרת), המתנה מעבר לחצי שעה הראשונה (עיכובי נחיתה ומכס), וכניסות מרובות (איסוף משתי טיסות שונות). המרחק משנה גם הוא: מירושלים או מחיפה הנסיעה ארוכה יותר מאשר מתל אביב. מה שנמדד על הקו, כשיש מספיק הצעות, מופיע בעמוד הסעות מתל אביב לנתב״ג. ראו גם את עמוד ההסעות בתל אביב ובירושלים.
תיאום עם הטיסה: הכללים
- מסרו לחברה את מספר הטיסה, לא רק את השעה, נהג מקצועי עוקב אחרי הנחיתה בפועל ומתאים את ההגעה.
- קבעו את נקודת המפגש מראש: בטרמינל 3 הקבוצות נפגשות לרוב בשער היציאה מאולם הנוסעים הנכנסים, והרכב עוצר ברציף האיסוף.
- לקבוצה גדולה, בקשו שלט עם שם הקבוצה ומספר טלפון של הנהג מראש. Busly מעבירה את פרטי הנהג אוטומטית עם אישור ההזמנה.
- הגדירו מראש מה קורה בעיכוב ארוך: עד כמה זמן ההמתנה כלולה, ומה תעריף ההמתנה מעבר.
הלוך וחזור: לתמחר יחד
אם המשלחת גם חוזרת לנתב"ג בסוף הביקור, בקשו הצעה על שני הכיוונים יחד, חברות מתמחרות עסקה כפולה טוב יותר משתי בודדות. ב-בקשה אחת אפשר להגדיר הלוך-חזור, וכל החברות יתמחרו על אותו בסיס, מה שהופך את ההשוואה לפשוטה.
טעות נפוצה: להזמין "ספק של מוניות" לקבוצה
פיצול קבוצה של 15 איש לארבע מוניות גדולות כמעט תמיד יקר יותר ממיניבוס אחד, ומסובך פי כמה (ארבעה נהגים, ארבע נקודות מפגש, ארבע קבלות). מעל ~8 נוסעים, הסעה קבוצתית מנצחת כמעט תמיד גם במחיר וגם בחוויה.
שאלות נפוצות
כמה עולה הסעה לנתב״ג לקבוצה?
הסעה מגוש דן לנתב״ג היא הקפצה קצרה, הסוג הזול של נסיעה; מירושלים או מחיפה המרחק והזמן גדולים יותר והמחיר עולה. גודל הרכב קובע את השאר, וטיסה בלילה או בשבת מתומחרת אחרת אצל חלק מהחברות. פירוט לפי גודל רכב וסוג נסיעה נמצא במחירון ההסעות.
כמה זמן לפני הטיסה צריך לצאת?
לטיסה בינלאומית מקובל להגיע 3 שעות לפני ההמראה, ולכן מחשבים אחורה: זמן נסיעה בשעת עומס, פלוס זמן איסוף מכל הנקודות, פלוס מרווח ביטחון. מגוש דן נהוג לצאת כ-4 שעות לפני ההמראה, ומירושלים או מהצפון כ-5 שעות.
מה קורה אם הטיסה מתעכבת ואנחנו באיסוף?
זו בדיוק הנקודה שצריך לסכם מראש בכתב: כמה זמן המתנה כלול בהצעה, וכמה עולה כל שעה נוספת. בטיסות נחיתה שווה לבקש תמחור שכולל שעת המתנה אחת לפחות, היא זולה יותר כשהיא בהצעה מאשר כתוספת ביום עצמו.
מדריכים נוספים
רכש הסעות ארגוניהמדריך המלא לרכש הסעות בארגון: הזמנה, השוואה ומשא ומתן
כל מה שצריך לדעת כדי לנהל רכש הסעות בארגון בצורה חכמה: מבקשת המחיר ועד הבקרה, ואיך תחרות אמיתית מורידה מחיר.
הסעות לקבוצות ספורטהסעות לקבוצות ספורט: משחקי חוץ, טורנירים וחוזה עונתי חכם
קבוצת ספורט נוסעת עשרות פעמים בעונה: משחקי חוץ, טורנירים וזמנים קשוחים. כך בונים הסעות אמינות עם מקום לציוד, וחוסכים למועדון דרך חוזה עונתי בתחרות.